中国证券报记者从五大电力集团有关人士获悉，五大发电集团拟与澳大利亚签订一部分进口煤，热值5800大卡，到岸价（到广州港）约为70美元/吨（不含税），总量约为100万吨。大唐集团有关人士向中国证券报记者表示，目前，集团还在与澳大利亚有关方面商谈，争取更多的进口煤量。
分析人士认为，尽管此次五大发电集团的进口煤炭量不算大，但对今年国内电煤合同价及煤炭供需形势将构成一定的影响。目前，记者还尚未从电力系统之外证实该消息。
东南部电厂降低成本
据了解，澳大利亚5800大卡的煤炭相当于国内约5500大卡煤炭的发热量，按照17%的增值税税率计算，70美元/吨（不含税）的进口煤价即约560元/吨，而2月9日的数据显示，秦皇岛5500大卡优混煤价格约为570元/吨，从秦皇岛到广州港的运费约为40元/吨，即运到广州港约为610元/吨，算下来，五大发电集团购买的进口煤价要比从秦皇岛运到广州港的煤价低50元/吨。
最新数据显示，本周澳大利亚纽卡斯尔港煤炭价格为76美元/吨。因此，五大发电集团拟签订的进口煤合同价是很便宜的。有分析人士认为，这样“划算”的交易也是有可能的，如果五大集团此次签订的合同是短期的煤炭供货协议，双方约定远期交割，合同价格低于目前的市场价也不难理解，这将直接削弱华东、华南地区电厂在购煤时选择秦皇岛煤炭的动力。
自今年1月份以来，五大发电集团就已经开始商谈向海外进口煤炭的事宜，这一举措在电企看来，具有“四两拨千斤”的作用，能够对国内的合同煤价谈判起到较大的影响。
大唐集团有关人士表示，公司在今年1月、2月曾与印尼、俄罗斯、越南等煤炭方谈判过进口煤的事情，并签订了部分进口煤合同，当时的购买价与国内秦皇岛煤价相比要低10-20元/吨。目前，五大发电集团中的大唐、华电、华能已经分别签订了部分进口煤合同，国电集团和中电投目前还在谈。
粤电力有关人士表示，公司近期一直在进口澳洲的煤炭，到岸价格在70多美元/吨左右。自2008年下半年国际煤价与国内煤价形成倒挂之后，东南沿海地区的电厂开始采购进口煤发电，以缓解成本压力。但进口煤这个“理想替代品”也不是所有电厂可以享受到的。
华电国际有关人士向记者表示，能用秦皇岛下水煤的电企才能够使用进口煤，公司并不使用进口煤，但集团在东南沿海的电厂可以使用进口煤。
策略意义大于煤价冲击
分析人士认为，对于东南沿海的电厂来说，使用价格相对便宜的进口煤发电早已不足为奇，五大发电集团位于东南部的电厂共同采购进口煤，对煤炭企业的“示威”意义要大于对市场供需的实际冲击力。
国泰君安研究员杨立宏认为，当前我国动力煤年需求量在15亿吨左右，是动力煤全球贸易量的2倍左右，进口作为调剂余缺和平衡价差的手段尚可，难以成为主要供给力量；而中国煤炭进口量的增加在引发国内煤价下跌的同时，还将引起国际煤价和海运费的大幅上升，最终使国内外煤价走向平衡。
杨立宏认为，2009年煤炭主要出口国中，印尼由于国内电厂建设推迟导致内需较预期放缓，出口能力仍有望增加;澳大利亚煤炭项目投产、港口运能改善，南非港口扩建年中投产，国际煤市供给能力改善，而亚太的日、韩、台湾及欧洲等主要煤炭进口地区需求放缓，全球煤炭市场供需宽松，预计国内煤价3月之后或再现跌势。
一家电企内部人士表示，此次五大集团集体采购进口煤的量不是很大，但也一定程度上压缩了国内煤炭市场，已足以影响国内煤价走势了。
此前有报道称，国家发改委已经在前期调研的基础上形成了书面文件报给国务院，建议电煤合同价格在去年的基础上上调5%-8%。五大发电集团有关人士表示，即使国务院通过了煤价提价的方案，在落实上也会遇到很大的困难。目前，煤炭市场早已市场化，这种情况下煤价的确定不能谈成本，只可能看供需，合同煤价的最终确定还得靠煤炭电力双方的协商。
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